大众汽车的目标是到 2027 年每年销量增长 5% 至 7%，因为该集团大力押注于电动汽车以及中国和的增长。

“虽然大部分收入仍然来自欧洲，但未来的增长引擎将是中国和北美，”首席执行官奥利弗·布鲁姆在霍根海姆赛道举行的投资者会议之前的电话会议上告诉记者。

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“到 2027 年，我们希望销售额平均每年增长 5% 至 7%，”布鲁姆说道。

去年，包括保时捷、奥迪和斯柯达在内的 10 个品牌集团的收入接近 2800 亿欧元(5.6 万亿兰特)。

大众汽车还计划到 2030 年将销售回报率提高到 9% 至 11%，而 2022 年的利润率为 8%。

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广泛的成本削减计划和“价值超过数量”战略赋予集团各个品牌更多自主权，预计将有助于实现新目标。

但随着全球电动汽车市场主导地位的争夺日益激烈，主要焦点将集中在电动化转型上。

这家德国巨头今年 3 月宣布，计划在未来五年内投资超过 1200 亿欧元用于电气化和数字化项目。

在中国迎头赶上

在中国，大众已经落后于比亚迪等本土电动汽车制造商。

布鲁姆承认中国“技术和创新的急剧速度和变化”，“许多新的竞争对手”如雨后春笋般涌现。

但他表示，大众决心继续成为“中国最成功的国际汽车制造商”。

中国是大众汽车最重要的市场，约占该集团总销量的40%。

布鲁姆表示，大众目前在中国的市场份额为 14-15%，并打算保持这一市场份额，部分方式是“在中国、为中国”开发产品。